Виды полуприцепов и их особенности для подачи транспортного средства

Полуприцепы считаются категорией прицепов, конструкция передней части корпуса, которых предусматривает возможность фиксации к кузову другого транспортного средства. Но если обычному прицепу для надежной сцепки достаточно лишь дышла и фаркопа, то полуприцепу нужна еще и дополнительная опора. Что касается функционального назначения, то существует несколько видов полуприцепов, каждый из которых классифицируется в зависимости от осевой конструкции, типа подвесок, габаритов и т. д. Так, одноосевые полуприцепы имеют грузоподъемность максимум 2 тонны, а двухосевые 8 тонн. Следовательно, чем больше осей, тем больше и грузоподъемность.

Общая классификация полуприцепов насчитывает достаточно большое количество их модификаций, от которых собственно и зависит возможность перевозки тех или иных видов груза. Но если сгруппировать их по функциональному назначению, то существует лишь семь основных категорий:

• Контейнеровозы, предназначены для транспортировки контейнерных грузов. Их корпус оснащен выдвижными площадками и низкой рамой (для снижения нагрузки).
  
• Тентованные полуприцепы подходят для перевозки коммерческих крупногабаритных грузов.
  
• Цистерны осуществляют перевозку наливных грузов. Хотя есть модификации, которые предназначены и для сыпучих грузов как пищевого, так и промышленного назначения. Герметичная емкость таких полуприцепов оснащена системами клапанов шлюзов для максимального удобства заполнения и слива. А при перевозке нефти, бензина или бытовых отходов, устанавливается дополнительная защита.
  
• Тяжеловесные и крупногабаритные грузы (строительная техника) перевозятся с помощью тралов. Из-за больших габаритов, на тралах, как правило, устанавливаются поворотные оси.
  
• Использование самосвальных прицепов наиболее целесообразно в строительной и сельскохозяйственной сферах. Их грузоподъемность в основном зависит от материала, из которого изготовлен кузов. А система выгрузки от модификации самого кузова.
  
• Рефрижераторы (изотермические полуприцепы) представляют собой герметичную камеру, для перевозки грузов, требующих поддержания определенной температуры. Эти полуприцепы классифицируются в зависимости от количества слоев изотермы.
  
• С транспортировкой целого десятка автомобилей, успешно справляются автовозы. В зависимости от усиления нижней рамы эти полуприцепы могут осуществлять перевозку как легкового, так и грузового транспорта.
  

Что касается технических характеристик, то для каждой модификации полуприцепа, независимо от категории, предусмотрена своя грузоподъемность. А система крепления и усиление конструкций целиком и полностью зависит от тоннажности грузов, транспортировка которых планируется.